Na čtvrtém závodě Rally Cupu, Rally Železné Hory obsadily posádky Korno Motorsport dvě pozice na stupních vítězů. Martin Šikl s Martinem Pecinou dosáhli na vítězství a Tomáš Kabát s Jiřím Šimkem dokončili závod jako třetí.
Na soutěži s centrem v Chrudimi se objevily celkem tři Lancery EVO 9 z dílen Korno Motorsport , když se třetím vozem, se kterým jinak startuje Matěj Ehl, jel týmový šéf Karel Trojan. Jeho součet časů by stačil na celkové druhé místo 1,7 vteřiny za Martinem Šiklem. Ztráta byla způsobena především výletem mimo trať na RZ 1 a nárazem na obrubník na předposledním testu, po kterém již nebylo možné jet úplně naplno. Karel Trojan k závodu říká: „Do závodu jsem šel po delší závodnické pauze, potřeboval jsem si osahat auto a sehrát se s navigátorem Danem Vodičkou, ať se pak nehledáme na Barumce, kterou spolu pojedeme. Chtěli jsme se svézt hlavně pro radost a zábavu, takže mě mrzí, že jsme v podstatě ani jednu RZ díky mým chybám neodjeli naplno. Na prvním testu jsem za obcí Pohled v odbočení vylétl rovně do pole.Shodou okolností zrovna v tomto místě jsme při tréninku dopisovali orientační tyčku a žertovali, že to na brzdách bude klouzat. I na onboardu je slyšet, že jsem měl „chytrý“ komentář, ale už bylo pozdě. S poškozenou geometrií vozu jsme pak museli absolvovat tři další erzety, než byl v harmonogramu servis. Auto jsme v něm dali do pořádku a zkusili na posledních dvou testech zatáhnout. Bohužel na rychlostní zkoušce číslo pět jsme pravým zadním kolem trefili obrubník a zbytek testu jsme museli jet velmi opatrně s velkou rozbíhavostí zadních kol a nárazníkem, který jsme táhli za vozem, přesto se nám podařilo nadělit Martinovi Šiklovi vteřinu. V součtu časů jsme tak prohráli s Martinem o necelé dvě vteřiny. Na Barum Rally se musím takovýchto chyb rozhodně vyvarovat, na dlouhé a náročné soutěži bychom tímto stylem daleko nedojeli. Martin ale zajel perfektní závod a za jeho výkon ho chválím. Rozhodně z něj mám jako z týmového kolegy a kamaráda, který si občas přijde pro radu, radost. Bylo by zajímavé setkat se s ním i na soutěži MČR nebo MMČR. Chrudimská soutěž se odehrávala na dvou rychlostních zkouškách, z nichž první byla spíše rychlejšího charakteru, ale nemůžu říci, že by byla ošklivá. Druhá zkouška byla techničtější a vysloveně se mi líbila, na tu jsem se těšil. Závěrem bych chtěl poděkovat Matějovi Ehlovi, že mi na oživení závodnických návyků před Barum Rally půjčil svoje auto,“ uzavírá Karel své shrnutí Rallye Železné Hory.
Martinové Šikl a Pecina si v rámci letošního Rally Cupu připsali již druhé vítězství, když to první zaznamenali na Erzetce Rokycany. Druhé vítězství na Rallye Železné Hory je o to sladší, že porazili i týmového šéfa Karla Trojana. Za vítěznou posádku hodnotí závod navigátor Martin Pecina: „Vítězství je samozřejmě super, ale vždy je co zlepšovat. Například jízda s intercomem by nás určitě zrychlila. Zatím jezdíme bez a já už skoro nemohu mluvit 🙂 Také by to příště chtělo bez penalizace za předčasný start do RZ 1. Jinak jsme jeli bez krizí a problémů. Dojet před Karlem Trojanem je pro nás velký úspěch, kterého jsme se snažili dosáhnout od chvíle, kdy jsme se dozvěděli, že Karel startuje. Soutěž se nám líbila, rychlostní testy byly krásné a ani k organizaci nelze říci nic špatného. Vše bylo pěkně připraveno a klapalo podle harmonogramu, což se v Rally Cupu ne vždy podaří.“
Třetí místo v rámci hodnocení Rally Cupu a čtvrté celkově, tedy podobný výsledek jako na Erzetce Rokycany, si připsali Tomáš Kabát a Jiří Šimek. I Tomáš Kabát připojil svůj komentář k průběhu závodu ve východních Čechách: „S možností umístit se na stupních vítězů jsme příliš nepočítali, takže nás třetí místo samozřejmě těší. V Rally Cupu jezdím pro zábavu, snažím se jet v klidu a příliš nesledovat časy. V závodě jsme jeli celkem v pohodě, ale poslední dvě RZ jsme museli absolvovat s nefunkčním aktivním diferenciálem, takže auto pak bylo hůře ovladatelné, hlavně na brzdách. V důsledku toho, jsme prolétli jeden z retardérů a tak tak, že jsme neskončili mimo silnici a netrefili strom. Zbytek závodu jsem pak jel hodně na jistotu. Závod byl po organizační stránce bez problémů a testy se mi líbily, jen mi to vždy přijde hrozně krátké, nejradši bych jel celý den v kuse, bez dlouhých přestávek v servisu :)“
Poslední komentář připojil Matěj Ehl, který tentokrát nezávodil, ale v Chrudimi se objevil v roli diváka a pomocné síly v servisní zóně: „Poté, co jsem viděl Karlův výlet mimo trať na RZ 1, jsem mu řekl, ať se nekouká na auto, ale na časy. Ať to zkusí stáhnout, ale dopadlo to jak to dopadlo, nicméně fandění u trati Karlovi mělo pro mě úplně jiný rozměr, když jel mým autem. Byla to o to větší zábava a nervy :)“
Dalším závodem, kde se představí Korno Motorsport, bude přirozeně start Karla Trojana na Barum Rally. Posádky startující na amatérských závodech pak čeká zářijový Rallysprint Hořovice, do kterého odstartují Matěj Ehl, Tomáš Kabát i Martin Šikl.
